中新网江西宜黄1月20日电 (巫发阳 危俊鹏)正值冬日，走进江西抚州市宜黄县南源乡元坳村，黑白相间的有机香猪漫山遍野地觅食、奔跑。“12年前，我返乡创业养猪，身边的亲戚朋友大多不理解。经过多年的努力，香猪年出栏量达到1000多头，年产值达到了160万元，大家这才对我刮目相看。”养殖基地负责人、乡贤张喜军说。

2013年，张喜军从广西引进了20头香猪交给父母养殖，但由于缺乏养殖经验，损失惨重。后来，为了发展香猪养殖产业，他远赴广西壮族自治区巴马瑶族自治县向当地养殖户学习请教，系统学习场地建设、繁育管理、饲料喂养等养殖技术。

图为张喜军正在养猪场喂养有机香猪。宜黄县委统战部供图

经过多年的努力，张喜军的香猪产业逐渐有了起色，不仅成功注册“田园贵族”商标、获得有机产品认证证书，香猪存栏量也从最初的20头增长到如今的800头，畅销广东、江苏等地，还带动了周边地区红薯藤、红薯渣、葛渣等农副产品销售，使得数十户脱贫户年均增收3000元。

为了让优质的宜黄农特产品走出江西、辐射全国，张喜军和另外两位乡贤共同成立了江西裕望农业有限公司，梳理出黑笋干、九制黄精、红薯粉丝、百合粉、树香菇等十多款品质稳定且受市场欢迎的农特产品，通过“公司+合作社+农户”的形式，与合作农户建立良好的利益联系机制，让他们种得放心、卖得安心。

如今，张喜军担任了宜黄县新联会副会长、宜黄县企业家商会副会长等职务，“能力越大，责任就越大，以后要多做些力所能及的事情，带动更多家乡父老、宜黄百姓增收致富，大家一起把日子越过越好。”(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。

　　[#政协委员建议元旦端午中秋高速免费#]#政协委员建议周六日高速路半价#今年全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期（平时六日）高速出行半价试点，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。（央广网记者 王晶）