中新网金华1月8日电 (钱晨菲 黄佳慧)近日，在浙江金华港婺城港区罗洋作业区，一派繁忙景象，轨道吊车升降腾挪、装卸集装箱，无人卡车载着集装箱来回穿梭在港口和堆场之间，港航物流的勃勃生机展示着婺城区现代物流体系的新一轮升级。

金华港婺城港区罗洋作业区位于金华市境内，衢江南岸，莘畈溪西侧，距离上游的游埠枢纽约3.4公里，距离下游的姚家枢纽约5.9公里，是金华港重点建设作业区之一。

作业现场。婺城区新闻传媒中心供图

“港口从2024年9月正式运营，截至2024年12月，已完成吞吐量60余万吨，集装箱超1000TEU(标准箱)。”该项目负责人吴盼盼说，该港口建设有500吨级内河泊位8个，仓库以及辅助生产等配套工程约208亩，配套有装载门座起重机三台，轨道式龙门起重机一台，承担起金华、衢州等浙江中西部地区集装箱、钢材、煤炭等水路中转、储存功能，推进物流集聚整合，为金华市中部地区大宗货物运输提供中转服务。

金华港婺城港区罗洋作业区的建设补齐了金华多式联运的短板，未来，婺城将持续做好“黄金水道”文章，做大港口体量，更好地发挥区域水运资源优势，推动“港、产、城”一体化融合发展。(完)

　　他强调，水火无情、人命关天，事故就发生在身边，隐患排查整治是为群众安全着想，是大事，也是急事，不能心存侥幸，不能拖延等待，不能走过场，不容再发生同样的事故。

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

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