原创 中国首套自主研发2000米级超深天下彩天资料大全水采油树主体建造完工
中新社天津1月17日电 (记者 王君妍)由天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司(简称“海油工程”)自主研发的超深水采油树17日在天津完成总装，进入系统测试阶段，标志着中国首套2000米级超深水采油树主体建造完工。
作为海洋石油开采的核心装备，水下采油树是海底以下数千米油气生产管柱与海底油气运输管道连接的重要枢纽，犹如井口智能“水龙头”，控制着油气开采速度，并对生产情况进行实时监测和调整，具备安全隔离储油层、保证井下作业安全等功能，是构建水下油气生产系统的基础设施。
据海油工程特种设备分公司副总经理张飞介绍，本次总装的深水水下采油树最大工作水深2000米，额定工作压力10000psi(磅力每平方英寸)，相当于690个大气压，最低工作温度零下46℃，设计寿命30年，是中国目前水深最大、压力等级最高、温度适用范围最广的水下采油树。
据介绍，水下采油树处于严苛的工作环境，且需要具备超长的免维护时限，对设备密封强度、材料承压能力、工艺质量都提出世界级技术挑战。相较于浅水采油树，深水采油树尺寸重量更大、控制管理界面更多、系统更复杂，开发难度大，技术壁垒高，投资金额大，国际上仅有少数国家掌握其关键核心技术。
海油工程特种设备分公司水下总装集成中心主任工程师刘海军介绍说，项目团队通过多学科创新研究、有限元计算分析、液压分析、通信分析、抗振动模拟测试等方法，攻克2000米级超深水采油树布局及系统分析等多项关键技术难题。
据介绍，近年来，海油工程通过强化自主攻关和科技创新，建成水下产品研发、制造与测试、深水环境模拟测试等多个水下装备科研平台，全面形成水下中心管汇、水下分配单元、连接器、脐带缆终端等10多种水下关键装备的自主研发制造能力，实现从简单到复杂、从浅水到超深水、从全部依靠进口到大范围国产化的跨越。(完)
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据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
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