原创 中外学2021全年免费综合资料大全者揭示全球河流悬浮泥沙浓度变化趋势
中新社武汉1月8日电 (记者 马芙蓉)记者8日从武汉大学获悉,该校与英国、新加坡等国家学者联合,揭示了近40年来全球河流悬浮泥沙浓度的变化趋势,发现全球河流悬浮泥沙浓度平均每年升高1.05毫克/升。相关成果近日发表于《自然·可持续发展》(Nature Sustainability)。
“河流泥沙多少是地球水圈健康与否的指示标志,也反映河流沿岸水土保持情况及近海生态系统健康状况。”论文第一作者、武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室教授田礼乔指出,精确掌握河流泥沙动态及驱动因素,有利于统筹开展流域综合治理,为可持续发展提供决策支持。
此项研究中,合作团队将1985年至2020年遥感观测数据与地面实测数据结合,生成近40年全球河流悬浮泥沙浓度长时序数据集。通过量化全球6000余个河段的悬浮泥沙浓度,追溯416个大型河口的入海泥沙通量时序动态过程,得出变化趋势。
结果显示,全球67.8%的河段悬浮泥沙浓度发生显著变化。其中,43.4%呈升高趋势,集中在亚马孙流域、泛北极圈、青藏高原地区以及中非地区;24.4%呈下降趋势,主要分布于东亚、欧洲多瑙河流域、北美密西西比河流域、南美巴拉那河流域及南非奥兰治河流域。
研究指出,亚马孙河的入海泥沙增加量占了全球总增量的25%,这与亚马孙河遭遇森林砍伐、极端降雨增多等因素有关。泛北极圈、青藏高原等高寒地区的河流输沙显著升高,则与气候变暖下冰川、冻土融化具有潜在联系。
研究还发现,同一流域的河流泥沙变化可能出现相反趋势。例如,亚洲的三条大河——长江、黄河、湄公河,上游呈现悬浮泥沙浓度显著上升趋势,而中下游呈显著下降趋势。(完)
今年8月,本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》(以下简称《行业通告》),明确规定:从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车,车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产,纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,取得《机动车整车出厂合格证》,使用纯电驱动,性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时,《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定:涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求,制定行业使用电动三轮车管理办法,明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的,核发“京C”号段摩托车号牌。
会议指出,金融要为经济社会发展提供高质量服务,要着力营造良好的货币金融环境,切实加强对重大战略重点领域和薄弱环节的优质金融服务,始终保持货币政策的稳健性,更加注重做好跨周期和逆周期调节,充实货币政策工具箱,优化资金供给结构,把更多金融资源用于促进科技创新、先进制造、绿色发展和中小微企业,大力支持实施创新驱动发展战略,区域协调发展战略,确保国家粮食和能源安全等。盘活被低效占用的金融资源,提高资金使用效率。做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融五篇大文章。
8月份至今,市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门,组织行业单位,有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底,民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍,《行业通告》规定,已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶,这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”,这是为了保证行业违规用车梯次退出,民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门,督促行业单位提早全部置换合规车辆。