1月19日，广西梧州市各主干道两旁挂起大红灯笼，为即将到来的新春佳节增色添彩。图为梧州街景。何华文 摄

1月19日，广西梧州市各主干道两旁挂起大红灯笼，为即将到来的新春佳节增色添彩。图为梧州街景。何华文 摄

1月19日，广西梧州市各主干道两旁挂起大红灯笼，为即将到来的新春佳节增色添彩。图为梧州街景。何华文 摄

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

　　近日，特斯拉首席执行官马斯克“闪电式”访华，引发了关于“特斯拉全自动驾驶（Full-Self Driving，以下简称“FSD”）入华”的讨论与猜想。中国日报记者通过多方信源独家获悉，特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车”。对此，中国政府或先支持其在国内测试、作示范，但暂未完全批准其FSD在华全面落地。